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Flusskreuzfahrt auf dem Elbe-Lübeck-Kanal

Mölln Flusskreuzfahrt auf dem Elbe-Lübeck-Kanal

Niederländische Reederei schippert nach Lübeck – Freitag fährt „Princess“ erneut durch Elbe-Lübeck-Kanal.

Die Fahrt der „Princess“ durch den Elbe-Lübeck-Kanal war eine haarscharfe Sache: Unter den über 100 Jahre alten Brücken blieb nur wenig Platz.

Quelle: Holger Kröger

Mölln. Wer meint, dass eine Flusskreuzfahrt von Stade nach Travemünde langweilig wäre, der hat es noch nicht erlebt: Vor 116 Jahren wurde der Elbe-Lübeck-Kanal eingeweiht und seitdem sind auch schon Kreuzfahrtschiffe durch die Wasserstraße gefahren. Aktuell tut dies die „Princess“ der niederländischen Reederei Dutch Cruise Line.

Ein Reisebüro in Stade hatte die Reise organisiert. Und die war so passgenau, dass sogar vor der ersten Brücke das Oberdeck geräumt werden musste. Sonst hätte das 80 Meter lange Schiff die Brücke bei Buchhorst nicht passieren können. Und in den Schleusen blieben nur 50 Zentimeter Platz zum Manövrieren.

LN-Bild

Niederländische Reederei schippert nach Lübeck – Freitag fährt „Princess“ erneut durch Elbe-Lübeck-Kanal.

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Rückfahrt billiger

Für die sechstägige Hinfahrt inklusive Vollpension an Bord zahlten die Passagiere in den jeweils 10,5 Quadratmeter großen Außenkabinen zwischen 600 und 900 Euro. Zurück ging es einen Tag schneller für 500 bis 750 Euro.

„Von dieser Route träume ich seit zehn Jahren, jetzt konnten wir es endlich realisieren“, berichtete Reisebegleiterin Petra Klee. Am Sonnabend hatte das Schiff in der Altstadt von Stade abgelegt. Mit Schlepperhilfe ging es raus auf die Elbe. „Vorbei an Hamburg hat uns unsere erste Etappe nach Lauenburg geführt“, sagte Petra Klee beim Stopp in der Schifferstadt. Nach einem Stadtrundgang legte die „Princess“ am Sonntag gegen 11 Uhr wieder ab.

Und dann begann das Abenteuer für die 84 überwiegend älteren Passagiere an Bord. Schleusenwärter Dirk Matz ließ das Schiff in die Lauenburger Schleuse einfahren. Sie wurde vor zehn Jahren erneuert und bietet auch größeren Schiffen als der „Princess“ Platz. „Das ist schon etwas anderes als die Frachter, die sonst meistens kommen“, freute sich Matz über den ungewöhnlichen Besuch in der Schleusenkammer. Kurz vor der Straßenbrücke bei Buchhorst musste der Kapitän dann erst sein Steuerhaus hydraulisch absenken, die Crew die Durchfahrtshöhe anpeilen. Ergebnis: Passt nicht.

Die Passagiere, die die Sonne auf dem Deck genossen, mussten auf das Hauptdeck wechseln. Geländer wurden eingeklappt, die Stühle und Tisch zusammengeklappt. Im Schritttempo ging es weiter – an der höchsten Stelle blieben dem Schiff keine 20 Zentimeter Luft zur Brückenunterseite. Der Elbe-Lübeck-Kanal hat aufgrund des Regens der vergangenen Woche einen leicht erhöhten Wasserstand.

In der Schleuse von Witzeeze wurde es dann wieder richtig eng. Die Kammer ist nur 50 Zentimeter länger als das Schiff. Nachmittags legte die „Princess“ dann in Mölln an. 18 Mann Besatzung kümmerten sich um das Schiff und die Passagiere. Am Montagmorgen startete das blau-weiße Flusskreuzfahrtschiff dann zur letzten Etappe durch den Elbe-Lübeck-Kanal.

Von der Eulenspiegelstadt Mölln ging es weiter Richtung Norden. Bei Büssau wurde es erneut extrem eng – dort befindet sich die Brücke mit der geringsten Durchfahrtshöhe. Doch auch dieses Hindernis wurde gemeistert. Heute wird das Schiff von Lübeck nach Travemünde und Timmendorfer Strand fahren, morgen in die Hansestadt zurückkehren. Am Donnerstag startet die Rückreise nach Stade – dabei soll die „Princess“ am Sonntag erneut in Lauenburg ankommen. Planmäßig wäre das gegen 14 Uhr.

„Wir waren komplett ausgebucht und hätten diese Reise mehrfach verkaufen können“, freut sich Petra Klee über das große Interesse. Sie schätzt, dass die Flusskreuzfahrt spätestens in zwei Jahren erneut angeboten werden könnte.

Timo Jann

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