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Grüne: Kanalausbau schädlich für die Region

Ratzeburg Grüne: Kanalausbau schädlich für die Region

Die Pläne des Bundes, den Elbe-Lübeck-Kanal für mehr als 800 Millionen verkehrsgerecht umzubauen, sind allgemein mit Freude aufgenommen worden.

Ratzeburg. Die Pläne des Bundes, den Elbe-Lübeck-Kanal für mehr als 800 Millionen verkehrsgerecht umzubauen, sind allgemein mit Freude aufgenommen worden. Die Kreistagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen hat allerdings Bedenken: „Für uns ist der Grundsatz Erhalt vor Neubau vorrangig. Der Elbe-Lübeck-Kanal ist als blau-grünes Band touristischer Anziehungspunkt und Erholungsgebiet für den ganzen Kreis. Ein Ausbau mit Ausbaggerung, Begradigung und Verbreiterung, neuen Schleusen und Brücken ist nicht naturverträglich und greift erheblich ins Landschaftsbild ein.“

 

LN-Bild

Annedore Granz, Fraktionschefin der Grünen.

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Der Sinn eines Ausbaus für Großmotorgüterschiffe sollte erst mit einer Machbarkeitsstudie und Kosten-Nutzen-Analyse nachgewiesen werden, so die Grünen. Der hohen Kostenschätzung von 838 Millionen Euro stünde, solange die meiste Fracht über Hamburg und den Nordostseekanal geht, schlichtweg kein entsprechender Nutzen gegenüber. Selbst im Bundesverkehrswegeplan würde dem Ausbau eine fehlende Rentabilität bescheinigt, da das Nutzen-Kosten-Verhältnis bei 0,5 liege. Für eine Umsetzung werde in der Regel ein Wert von 1,0 verlangt. Die versprochene Entlastung von Straßen und Bahn sei aber mehr als fraglich. Es mache zwar Sinn, die Güter anstelle per Lkw auf Binnenschiffen zu befördern, dies würde aber auch ein ertüchtigter Kanal in der geplanten Form nicht ermöglichen.

Fraktionsvorsitzende Annedore Granz sagte: „Bis dato scheinen selbst viele Befürworter nicht mit dem Ausbau gerechnet zu haben: Das Wasser- und Schifffahrtsamt wollte sich nicht an der Höherlegung der kreiseigenen Kirchsteigbrücke in Berkenthin beteiligen. Bei der letzten Instandsetzung wurden die Schleusen nicht ausgebaut. Gerade hat mit dem Unternehmen Ceravis ein wichtiger Kunde des Möllner Hafens seinen Rückzug aus der Kanalschifffahrt angekündigt. Noch in diesem Jahr hatte MdB Norbert Brackmann Zweifel an den Umschlagszielen geäußert und konkrete Zuwächse gefordert, auf die er aber bis heute nicht sicher wetten möchte. Die Euphorie der CDU und IHK können wir auch aufgrund der langen Planungs- und Bauphase nicht nachvollziehen.“

LN

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