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Ratzeburgs Fest der automobilen Nostalgiker

Ratzeburg Ratzeburgs Fest der automobilen Nostalgiker

Es wird wieder nostalgisch: 80 Schmuckstücke auf vier und zwei Rädern sind bei der 47. Internationalen RAC-ADAC Veteranen-Rallye rund um die Inselstadt Ratzeburg zu bewundern. Am Freitag gegen 17 Uhr treffen die ersten Oldtimer in Ratzeburg auf dem Marktplatz ein.

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Ratzeburg. Die Teilnehmer kommen aus dem gesamten Bundesgebiet, Dänemark und Norwegen. Der norwegische Teilnehmer Per Nysted aus Bryne geht zum 28. Mal in Folge in Ratzeburg an den Start, freut sich Organisator und selbst begeisterter Oldtimer-Fan Rainer Voth vom Ratzeburger Automobil Club. In diesem Jahr ist Nystedt mit einem Victoria-Motorrad unterwegs. Ältester startender Pkw ist ein Peugeot 181 B Baujahr 1928 und ältestes Motorrad ist eine Harley-Davidson JE aus dem Jahre 1925.

LN-Bild

80 Teilnehmer morgen bei 47. RAC-ADAC-Veteranen-Rallye unterwegs.

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Straßensperrung

Die Barlachstraße ist heute ab 21 Uhr und morgen ganztags gesperrt, da dort die Oldtimer-Fahrzeuge geparkt werden. Die Dauer der Straßensperrung wird so kurz wie möglich gehalten werden.

Die Rallye startet morgen, Sonnabend, um 10.01 Uhr auf dem Ratzeburger Marktplatz. Da die Teilnehmer im Minutenabstand abfahren, zieht sich das Startspektakel bis etwa 11.45 Uhr hin, so dass Interessierte und Fotofreunde viel Zeit haben, die „Schnauferl“ zu bewundern. Und auch schon vorher, denn die Startvorbereitungen beginnen um 8 Uhr. Die Vorstellung der Fahrzeuge und der Teams wird während des Starts und bei der Zielankunft auf dem Marktplatz durch den bewährten RAC-Sprecher Andreas Bigott erfolgen. Mit der Ankunft der ersten Fahrzeuge im Ziel, ebenfalls auf dem Ratzeburger Marktplatz, wird ab 14 Uhr gerechnet. Ab 20 Uhr wird das Ereignis gebührend im Festzelt mit Irish Folk von Ronnie Finn gefeiert.

Gemächlich oder sportlich – je nach Vehikel – geht es über folgende Strecke von rund 110 Kilometern ab Ratzeburg: Einhaus, Buchholz, Pogeez, Groß Disnack, Berkenthin, Kulpin, Albsfelde, Panten, Nusse, Alt-Mölln, Mölln Heidbergring, Lehmrade, Gudow, Hollenbek, Seedorf, Salem, Kittlitz, Mustin bis zum Ziel Ratzeburg. Da die Teilnehmer ab etwa 12 Uhr in Mölln auf dem Heidbergring eine Pause einlegen werden, besteht auch dort eine gute Gelegenheit, die Fahrzeuge zu betrachten und mit den Teilnehmern ins Gespräch zu kommen. „Bei der Rallye ist nicht nur Orientierungssinn gefragt“, erklärt Rainer Voth, „sondern es erwartet die Teilnehmer auch eine Gleichmäßigkeitsprüfung, in der sie eine bestimmte Schnittgeschwindigkeit auf einer Strecke unbekannter Länge fahren müssen.“ Bei den geplanten Sollzeitprüfungen müsse ebenfalls der Teamgeist unter Beweis gestellt werden. Sollte es bei einem Fahrzeug zu einem technischen Ausfall kommen, so ist durch ein Abschleppfahrzeug des Abschleppdienstes von Mario Wehner aus Ziethen für die sichere Rückkehr nach Ratzeburg gesorgt.

Am Pfingstsonntag ist die Rallye zwar vorüber, aber das Fest geht weiter. In Kooperation mit dem Ratzeburger Bürgerverein wird der RAC den Pfingstsonntag auf dem Ratzeburger Marktplatz ab 11 Uhr den 6. Biermarkt des Ratzeburger Bürgervereins einläuten. Die „Soltoros“

spielen „FlamenKO-Rock“ im Festzelt, ab 12 Uhr startet das „2. RAC-Oldtimer-Treffen“. Für die Besatzung eines jeden Oldtimers (Baujahr 1987 und älter) hält der RAC Gutscheine für eine Bratwurst und ein Softgetränk bereit. Gäste sind willkommen, der Eintritt ist frei.

Nostalgier pur: Legendäre Marken, klangvolle Namen – Diese Autos und Mortorräder sind dabei

Diese Fahrzeuge sind für die morgige Veteranen-Rallye in Ratzeburg gemeldet. Eintreffen auf dem Markt ist heute Nachmittag ab 17 Uhr:

Volvo PV 544 (1962), Mercedes 350SL (1972), Peugeot 181 B (1928), MG B MK1 (1963), NSU 1200 TT (1972), Ford Model A Deluxe Roadster (1931), Citroen ID19 (1963), Lancia Fulvia (1974), Lagonda 16/80 Open Tourer (1933), Austin Healey 3000 MK III (1964), Auto Union Audi 100 (1974), Mercedes-Benz 170 Sb (1953), Mercedes 220 Seb (1964), Reliant Scimitar GTE 5A (1974), Mercedes Benz 220A Cabrio (1954), Mercedes Benz LF 322/42 (1964), Porsche 914 (1975), Cadillac Serie 62 (1955), Morris Minor Cabrio (1965), Daimler-Benz W114 230E (1975), Austin Healey 100 M (1956), Ford Taunus 17M/21 (1965), MGB (1977), Austin Haeley 100/4 (1956), Wartburg 312-300 HAT (1966), VW 1303 LS Cabrio (1978), Austin-Healey 100 Le Mans Replika (1956), Austin Healey 3000 MK III (1967), VW Golf GTI (1979), Austin Healey Sprite (1959), Daimler Benz 250SE (1967), Einfeldt-Renault, Fuego-Cabrio (1980), Austin Healey Sprite (1959), VW Käfer 1300 L (1967), Alfa Romeo Spider Fastback (1982), Mercedes Benz 180 b (1960), Volvo Amazon (1968), Mercedes W 107 (1985), Volvo PV 544 (1960), VW Käfer Cabrio (1969), Cadillac Fleetwood Brougham (1986), Daimler (England) SP 250 Dart (1960), BMW 1600-2 Cabrio (1969), Mercedes Benz (1984), Porsche 944 S (1987), BMW 2000 (1971), Rolls Royce Silvercloud 2 (1962), Fiat 124 Coupe (1972), Opel GT A-L/J (1971), Leyland MG B Overdrive (1971), Fiat 124 Spider (1979), Citroen DS 20 (1974),

Motorräder: Harley-Davidson JE (1925), Ariel VB 600 (1955), BMW R 25/3 (1954), Victoria 350 (1941), Triumph STM 500 (1934), Heinkel 103 A1 (1959), BFC Model 2 (1951), BMW R 69 S (1960), Zündapp K 800 (1934), BMW R 50/2 (1963), BMW / Steib R23 / LS200 (1938), Honda CB 72 (1965), Ariel W/NG 350 Red Hunter (1939), BMW R 27 (1967), Vespa 50 N Special (1976), NSU Fox (1952), Honda CB 750 Four K6 (1976), BMW R 51/3 (1953), Honda CB 400F (1977), Suzuki GT 750 (1978), NSU Max (1954), Yamaha XS 400 (1981).

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