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Fischtreppe wird viel teurer

Lübeck Fischtreppe wird viel teurer

Das ambitionierte Naturschutzprojekt, das Wakenitz und Trave verbinden soll, kostet nach neuesten Berechnungen über 1,1 Millionen Euro.

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Lübecks Flusslandschaften gehören zu den schönsten Europas. Die Altstadt ist vom Wasser umgeben, die Wakenitz gilt als Amazonas des Nordens und ist für Flora und Fauna ein einzigartiges Paradies. Nun soll es für Fische zwischen der Ostsee und dem Ratzeburger See bald keine Barrieren mehr geben.

Quelle: Peer Hellerling

Innenstadt. Erheblich höhere Ausgaben: Die Fischtreppe kostet jetzt 1,125 Millionen Euro. Sie wird damit 365000 Euro teurer als ursprünglich geplant. Das geht aus einem Bericht der Lübeck Port Authority (LPA) hervor, die als städtische Hafenbehörde für die Fischtreppe zuständig ist. Der Grund für die Mehrkosten: Es muss eine extra Lockstrom-Anlage gebaut werden, damit die Fische die Treppe auch finden. Sie sollen durch die automatische Lockströmung gelenkt werden. Das Gute für Lübeck: Das Land übernimmt fast die gesamten Kosten. Die Stadt muss 47 000 Euro beisteuern — das ist weniger als einst vorgesehen. Die Stadt hatte mit 76 000 Euro Eigenanteil gerechnet, doch das Land schraubte seine Förderung nach oben.

Um 1200: Die Burg des Stadtherrn kontrolliert den einzigen Landzugang im Norden. Die Stadtanlage aus hölzernen Bauten gruppiert sich um Markt und Hafen.

Wir zeigen, wie sich die Altstadtinsel und die darumliegenden Flüße in den letzten Jahrhunderten verändert haben. Ein ambitioniertes Naturschutzprojekt, das Wakenitz und Trave verbinden soll, kostet nach neuesten Berechnungen über 1,1 Millionen Euro.

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Jetzt muss LPA-Chef Hans-Wolfgang Wiese die Fischtreppe zu Ende planen. „Denn es hat sich viel geändert“, so Wiese. Dann muss die Fischtreppe von der Naturschutzbehörde der Hansestadt genehmigt werden. Unklar ist, wie lange das dauert. Die Bauzeit beträgt etwa ein halbes Jahr. Die Anlage ist 150 Meter lang und sechs Meter breit, führt durch einen kleinen Park und verbindet dann Wakenitz und Trave in der Nähe der Rehderbrücke miteinander. Damit fließt zusammen, was 600 Jahre lang getrennt war. Seit 1400 gibt es zwischen den Gewässern keine durchgängige Verbindung mehr. Wenn das neue Bauwerk fertig ist, fließt das Wasser des Ratzeburger Sees zunächst in die Wakenitz, dann durch den Dükerkanal über die neue Fischtreppe in die Kanal-Trave — und weiter über die Trave bis zur Ostsee. Das freut die Fische sicherlich. Sie haben ein größeres Revier, was zu weniger Inzucht und mehr Nahrung führt. Davon profitieren 29 Arten wie Quappe, Steinbeißer oder Aal.

Europa macht‘s möglich. Genauer: die Wasserrahmenrichtlinie. Seit 2015 soll europaweit das Wasser frei und grenzenlos von der Quelle bis zur Mündung fließen. Nun, in der Hansestadt dauert das Ganze etwas länger. Die Fischtreppe wird seit zweieinhalb Jahren geplant und hat sich dabei im Gewirr der ökologischen Interessen verheddert. Denn jeder will das Wasser der Wakenitz haben: das Krähenbad für seine Badenden, die Stadtwerke für Ökostrom ihres kleinen Wasserkraftwerkes und die Naturschützer für die Fische. Die Lösung hat LPA-Chef Hans-Wolfgang Wiese im November 2015 präsentiert. Die Stadtwerke verzichten auf ihr kleines und einziges Wasserkraftwerk. Es ist veraltet und versorgt gerade einmal 25 Haushalte mit Öko-Strom. Eine Nachrüstung des Mini-Wasserkraftwerks hätte sich nicht gerechnet, hinzu kam die Aussicht auf weniger Wasser durch die neue Fischtreppe.

Kleiner Wermutstropfen: Die Kanuten sollten auch von der Fischtreppe profitieren. Sie hätten sie nutzen können und elegant von der Wakenitz in die Trave gleiten können. Bisher müssen sie die Boote zwischen Burgtor- und Glitzerbrücke über die Falkenstraße tragen, um weiterpaddeln zu können. Doch die Kanuten dürfen die Fischtreppe wegen des Schiffsverkehrs nicht befahren. Der Abschnitt sei schlecht einsehbar. In dem Bericht heißt es. „Die Gefahr für den Schiffsverkehr und besonders für die Wassersportler wäre unverantwortlich und insofern nicht genehmigungsfähig.“

Von Josephine von Zastrow

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