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Reisende kritisieren Ausschilderung auf dem Bahnhof

Wismar Reisende kritisieren Ausschilderung auf dem Bahnhof

Ortsunkundige Wismar-Besucher, die die Hansestadt mit dem Zug erreichen, stehen nach dem Aussteigen oft ratlos am Bahnhof und wissen nicht, wie sie in die Innenstadt oder mit Bussen und Taxis weiterreisen sollen. Denn es fehlen gut sichtbare Hinweisschilder. Und einige Tafeln sind nicht auf dem neusten Stand.

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Ältere haben garan- tiert Schwie- rigkeiten, sich zu orien- tieren.“Abed Alrahman Alhalak (22) aus Wismar

Wismar. Nur ein Wegweiser, der auf den Ausgang Poeler Straße, den Busbahnhof und die Taxi-Stände hinweist, hängt hoch über den Köpfen der Bahnhof-Besucher. Außerdem gibt es zwei kleine blaue Tafeln mit der Aufschrift „Bahnhofstraße gesperrt. Ausgang nur in Richtung Lindengarten möglich“ unweit der Gleise. Wer die Hinweise übersieht und durch die Unterführung geht, sieht über einer Tür einen Pfeil nach links Richtung Stadtverkehr. Der ist aber aufgrund der Bauarbeiten vor dem Bahnhof nicht mehr aktuell, die Haltestelle existiert derzeit nicht. Und es gibt an dieser Stelle auch keine Information, dass sich die Taxis momentan am Busbahnhof befinden, ein etwa 200 Meter langer Fußweg.

„Nicht kundenfreundlich“, lautet der Kommentar von Guido Kramczik, einem Urlauber aus Niedersachsen. Abed Alrahman Alhalak (22), der in Wismar wohnt, meint: „Ältere Menschen haben garantiert Schwierigkeiten, sich zu orientieren.“ Christine Müller (40) schüttelt den Kopf: „So kleine Schilder, das geht gar nicht!“ Jürgen Konrad (54) erklärt: „Das geht gar nicht. Alles viel zu klein!“ Auch die Für-Wismar-Fraktion (FWF) kritisiert die Beschilderung. „Häufig stehen ratlose Reisende vor dem Bahnhof und müssen sich erst bei Wismarern erkundigen, wie sie zur nächstgelegenen Bushaltestelle kommen. Dann müssen sie den längeren und unbequemen Weg zum Busbahnhof nehmen“, so Fraktionssprecherin Sabine Mönch-Kalina. „Und wer mit dem Taxi weiterfahren möchte und das Auto wie gewohnt auf der Parkfläche neben dem Bahnhofseingang erwartet oder dem Hinweis über dem Hauptausgang vertraut, wundert sich über die leere Fläche, wartet eine Zeit lang im Glauben, dass alle Taxis unterwegs sind, bis er durch Nachfragen erfährt, dass diese erst in einiger Entfernung zu erreichen sind. Dies ist besonders schwierig für ältere Reisende oder mit viel Gepäck oder für Menschen mit Handicap“, findet Mönch-Kalina. „Sollten nicht in absehbarer Zeit Lösungsmöglichkeiten sichtbar werden, wird die Für-Wismar-Fraktion diese Anliegen auf die Tagesordnung der Bürgerschaft setzen lassen. Weitere Hinweise nimmt die Fraktion zu diesen Themen gerne entgegen.“ Petra Steffan von der Verwaltung teilt mit: „Die Hansestadt Wismar steht diesbezüglich in Kontakt mit der Bahn.“

Bahnsprecher Gisbert Gahler beschwichtigt auf Nachfrage: „Die Wegeleitung ist derzeitig in Wismar sicher nicht einfach, aber auch nicht gänzlich falsch. Die bauliche Situation — großes Hallendach — erschwert eine übersichtliche Beschilderung. Die Altkennzeichnungen wurden zunächst abgeklebt. Es wäre unzweckmäßig, jetzt schon alles zu erneuern, da diese Schilder die Bauarbeiten sicher nicht unbeschadet überleben würden.“ Gisbert Gahler verspricht: „Die extra angebrachten Schilder, die auf die bauliche Situation hinweisen, werden entsprechend des Baufortschritts angepasst oder mit einer temporären Wegeleitung gestützt.“

Umleitung über provisorische Baustraße

140Meter lang ist der Abschnitt der Bahnhofstraße in Wismar, der momentan erneuert wird. Er beginnt an der Anbindung Poeler Straße und endet vor dem Brückenbauwerk des Mühlenbaches am historischen Gebäude der ehemaligen Wassermühle. Der Verkehr wird seit Herbst 2015 über eine mit Asphalt befestigte Baustraße auf dem ehemaligen Gelände der Deutschen Bahn AG geführt.

Die Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes gliedert sich in mehrere Teilabschnitte. Nach dem Verlegen neuer Entsorgungsleitungen wird die Bahnhofstraße neu gestaltet, der Straßenquerschnitt entsprechend der verkehrlichen Nutzung als Hauptverkehrsstraße neu aufgeteilt.

6,50 Meter breit wird die Fahrbahn werden und der Gehweg auf der Bebauungsseite 2,30 Meter breit. Gegenüberliegend entsteht eine Promenade von 3,50 Metern Breite. Reisende müssen in Zukunft auf den Fußgängertunnel des Bahnhofes verzichten. Denn die Deutsche Bahn AG gibt diesen auf, will den Tunnel oberirdisch durch einen Arkadenweg ersetzen. Auf der Bahnhofstraße am Bahnhofsvorgebäude soll für die Fußgänger eine Mittelinsel geschaffen werden.

Norbert Wiaterek

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