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Ein 86 Jahre alter Ford gibt das Tempo vor

Eutin Ein 86 Jahre alter Ford gibt das Tempo vor

Oldtimer-Club Lüneburg zu Gast auf der LGS.

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Gerd Schlüschen, Vorsitzender des Oldtimer-Clubs Lüneburg, mit seinem Mercedes 220 SE Coupé, Baujahr 1964. Neben ihm der Veteran des Clubs, ein Ford Model A Tudor, Baujahr 1930.

Quelle: Fotos: Petersen

Eutin. Für ältere Besucher ist es ein Wiedersehen mit den Autos, die in ihrer Jugend das Straßenbild prägten, für jüngere eine Begegnung mit der vor-elektronischen Zeit: Der Oldtimer-Club Lüneburg zeigt an diesem Wochenende seine liebevoll gepflegten Auto-Veteranen auf der Aktionsfläche der Landesgartenschau in Eutin.

LN-Bild

Oldtimer-Club Lüneburg zu Gast auf der LGS.

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Um 7.30 Uhr waren die Clubmitglieder gestern früh mit einem Dutzend Fahrzeugen in Bardowick bei Lüneburg gestartet. Autobahn-Strecken waren Tabu, denn es galt Rücksicht zu nehmen auf den Senior der Kolonne: einen Ford Model A Tudor, Baujahr 1930. Mit seinen 40 Pferdestärken, die er aus einem 3,3-Liter-Motor mobilisiert, schafft er zwar in der Spitze 90 Stundenkilometer. Aber das mochte der Besitzer dem Oldtimer nicht mehr zumuten. Mit Tempo 60 bis 70 ging es gen Norden – eine Geschwindigkeit, mit der auch der Fiat 770 Jagst von 1966 oder das Käfer-Cabrio von 1958 bestens zurecht kamen.

„Wir sind alle geschlossen am Ziel angekommen“, berichtete Gerd Schlüschen, der Vorsitzende des 1982 gegründeten Clubs.

Schlüschen selbst fuhr mit seinem Mercedes 220 SE Coupé, Baujahr 1964, vorweg. Seit 1977 besitzt er das gute Stück. Das elegante Coupé, mit dem er lange Zeit auch zur Arbeit gefahren ist, ist ihm über die Jahrzehnte ans Herz gewachsen. „Da habe ich viel Arbeit und Liebe hineingesteckt“, berichtet der gelernte Elektroinstallteur. Er ist der Spezialist für Fahrzeugelektrik im Club und repariert immer wieder Oldtimer. „Heute sind die Autos alle glatt gebügelt“, beschreibt er die Oldtimer-Liebe.

Ralf Burmeister fährt streng genommen noch keinen Oldtimer. Seinem BMW 850i fehlen noch fünf Jahre für diesen Status, er ist erst 25 Jahre alt. Aber weil der Zwölfzylinder, der damals 162 000 Mark kostete, nicht zuletzt deswegen eine Rarität blieb, hat der Club eine Ausnahme gemacht. „Das schönste Auto, das BMW gebaut hat“, schwärmt Burmeister. Nur im Sommer holt er den 300-PS-Renner aus der Garage. Noch bis heute Nachmittag sind die Lüneburger Oldtimner-Freude, die sich über Nacht in Bosau einquartiert hatten, auf Einladung der LGS in Eutin. Zum Fuhrpark gehören unter anderem ebenfalls ein NSU Ro 80 von 1974, eine Borgward Isabella von 1961, ein Ford Mustang von 1964 , ein VW Käfer von 1966 oder ein Mercedes 300 SEL, Baujahr 1970.

pet

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