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Löcherpiste „Höhenweg“ wird abgefräst

Heiligenhafen Löcherpiste „Höhenweg“ wird abgefräst

Straßenbaumaßnahmen in Heiligenhafen, auch Teile des Suhrenpohls betroffen – Kreisel Bergstraße/Rubinstraße in der Prüfung – Verkehrszählungen zu Spitzenzeiten.

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Sind froh, dass die Arbeiten am Höhenweg beginnen: Bürgermeister Heiko Müller (v. l.), Janina Buß und Roland Pfündl (beide Bauamt) sowie Michael Niß von der durchführenden Baufirma.

Quelle: Peter Mantik

Heiligenhafen. Er ist ein Dauerthema in Heiligenhafen, in den Haushaltsgesprächen für dieses Jahr war er zum wiederholten Male ein Posten, der am Ende dem Rotstift zum Opfer fiel: es ist die Rede vom Höhenweg in Heiligenhafen, der zur Zeit eine löchrige Sandpiste ist, die nicht einmal von den Landwirten genutzt werden kann. Die politisch zwar gewollte, aber sehr kostenintensive Befestigung wurde wieder einmal verschoben, so dass jetzt eine günstige Notlösung her muss.

„Da wir 20 bis 30 Zenti- meter fräsen, sollte der Erfolg nachhaltiger sein.“ Roland Pfündl, Bauamt Heiligenhafen

Ab heute rollt schweres Gerät, wird die Piste von einer Baufirma abgefräst. Bauamtsleiter Roland Pfündl von der Stadt erläuterte an der Baustelle: „Wir bearbeiten die Fahrbahndecke am Höhenweg und in Teilen des Suhrenpohls.“ Kostenpunkt gesamt: 20000 Euro. Wie lange dieser Notbehelf halten wird, hängt sowohl von der Witterung als auch der Nutzung ab. Die Stadt hofft jedoch, dass die Maßnahme nur ein Mal pro Jahr stattfinden muss. „Da wir 20 bis 30 Zentimeter in die Erde fräsen, sollte der Erfolg nachhaltiger sein als in den Vorjahren“, erklärte Pfündl. Michael Niß von der Baufirma wollte jedoch keine Versprechungen zur Langlebigkeit abgeben. Die Kosten für eine feste Fahrbahndecke, inklusive Regenwasser-Kanalisation sowie Straßenbeleuchtung, beliefen sich laut Pfündl beim Höhenweg auf knapp 900000 Euro, beim Suhrenpohl kämen nochmals 650000 Euro dazu. Zusätzliche Brisanz im Höhenweg: Dort gibt es sowohl Anlieger, die dafür sind als auch solche, die gegen eine Befestigung der Straße sind. Sie werden die Bautätigkeiten sicher genau verfolgen. Die Politik wird, ganz gleich wie sie künftig den Höhenweg bewertet, immer bei einigen Bürgern in der Kritik stehen.

Bürgermeister Heiko Müller (parteilos) wies darauf hin, dass die Felder zwischen Autobahn und Höhenweg theoretisch geeignetes Bauland sein könnten. Spätestens, wenn es zur Erschließung dieser Flächen käme, müsste der Höhenweg ausgebaut werden.

Pfündl teilte weiter mit, dass ein Planungsbüro derzeit eine Kreiselvariante als verkehrsberuhigendes Element für den Bereich Aldi-Rubinstraße-Bergstraße prüfe. Pfündl dazu: „Ausgehend von einem Durchmesser des Kreisels von 25 Metern dürften sich die Gesamtkosten auf 1,0 bis 1,2 Millionen Euro belaufen.“ Derzeit würden Verkehrszählungen an verschiedenen Knotenpunkten durchgeführt. „Wir zählen den Verkehr in Spitzenzeiten, also wenn die Bürger einkaufen oder aber viele Touristen im Ort unterwegs sind“, erklärte Pfündl weiter.

Straßensanierungen und Kreisel – Heiligenhafens Verwaltung und Politik haben weiterhin alle Hände voll zu tun.

Peter Mantik

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