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Viele Verlierer – und ein Gewinner

KOMMENTAR Viele Verlierer – und ein Gewinner

Wenn Passagiere und Besatzung den letzten Air-Berlin-Flieger verlassen haben, ist ein Stück deutscher Luftfahrtgeschichte beendet. Mit einer Pleite, die sich seit fast einem Jahrzehnt angekündigt hat.

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Von Andreas Heß

Wenn Passagiere und Besatzung den letzten Air-Berlin-Flieger verlassen haben, ist ein Stück deutscher Luftfahrtgeschichte beendet. Mit einer Pleite, die sich seit fast einem Jahrzehnt angekündigt hat. Die Zeche zahlen, wie in den meisten solcher Fälle, Mitarbeiter und Kunden. Wie viele der Air-Berlin-Angestellten tatsächlich direkt übernommen werden – und zu welchen Konditionen – ist unklar.

Klar ist: Verbessern werden sie sich nicht.

Bitter, wenn auch nicht existenziell, sind die Verluste der Kunden, die auf gekauften und bezahlten Tickets sitzenbleiben. Unfassbar: Lufthansa, der Gewinner im Milliardenspiel, übernimmt die Flugzeuge und – wichtiger noch – die „Slots“, also die ehemaligen Start- und Landerechte von Air Berlin. Und macht den Kunden noch nicht mal ein Angebot: zum Beispiel die Kosten der Air-Berlin-Tickets anzurechnen.

Naja, als de-facto-Monopolist muss man das wohl nicht.

LN

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