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Oberleitungs-Lkw
Lübeck/Reinfeld
Per ausfahrbaren "Armen" ziehen sich die speziellen Hybrid-Lkw an der Oberleitung Strom und können den Dieselmotor abschalten.

Freie Bahn für die erste E-Autobahn im Norden: Ab Mai wird an der A1 zwischen Reinfeld und Lübeck eine Oberleitung gebaut, im Herbst soll sie in Betrieb gehen. Spezielle Hybrid-Lkw können dann am Beginn der Strecke in voller Fahrt per Knopfdruck einen Stromabnehmer ausfahren und ihren Dieselmotor abschalten.

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Wachsender Güterverkehr
Ein LKW mit Oberleitungsantrieb fährt in Templin auf der „eHighway“-Teststrecke von Siemens.

Elektrische Oberleitungs-Lastwagen sollen von Ende 2018 an testweise über die A5 in Hessen rollen.

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Hamberge

Zwischen Verärgerung und Unsicherheit schwankt die Gemeinde Hamberge. Soll die von Land und Bund zugesagte Lärmschutzwand an der A 1 eingeklagt werden, bevor im ...

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Hamberge
Sogar ein Fernsehteam war am Dienstag in Hamberge. Bürgermeister Paul Friedrich Beeck (2.v.l.) war während der gesamten Versammlung „verkabelt“.

Die Gemeinde Hamberge fordert mit Nachdruck, die Lärmschutzwand auf etwa 1000 Meter entlang der Autobahn 1 zusammen mit dem E-Highway schon im kommenden Jahr zu bauen. Das wurde auf der Sitzung der Gemeindevertretung am Dienstag deutlich.

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Themen des Tages
Die Zierapfelbäume am Eutiner Marktplatz haben wieder ihren ganz großen Auftritt.

Guten Morgen an diesem Mittwoch, wir kümmern uns heute um eine neue Polizeistation, Nachhaltigkeit und Lärmschutz an der Autobahn.

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Hamberge

Gemeinde kritisiert jedoch den Zeitplan.

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Templin
Will ein Lastwagen überholen, muss er sich vom Stromnetz lösen. Das ist jedoch wirtschaftlich ineffizient, sagen Experten.

Neue Technik könnte angenehme Nebenwirkungen für Autofahrer haben.

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Reinfeld
SPD-Politiker zu Gast bei Spedition Bode: Techniker Thomas Bröcker (v.l.), Bürgervorsteher Gerd Herrmann, SPD-Kreisvorsitzende Susanne Danhier, Seniorchef Eckhard Bode, SPD-Bundestagsabgeordnete Bettina Hagedorn, Jochen Gehrke und Rolf-Jürgen Hanf sowie Geschäftsführer Nils Grube.

Auf der A 1 zwischen Reinfeld und dem Autobahnkreuz Lübeck wird 2018 ein revolutionäres Zukunftsprojekt getestet: Die 6,4 Kilometer lange Strecke soll einen E-Highway bekommen. Die SPD-Politikerinnen Bettina Hagedorn und Susanne Danhier informierten sich am Montag bei der Spedition.

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Kiel
Der Kieler Obus 314 fährt auf seiner Tour nach Toweddern im April 1954 am Eckmann-Speicher vorbei.

Bis Ende 2018 sollen auf der A1 bei Lübeck stromgetriebene Lkws mit Oberleitung fahren. Die Idee ist aber gar nicht neu: Von 1944 bis 1964 gab es in Kiel ein elektrisches Oberleitungssystem für Busse. 1949 wurden so 4,2 Millionen Fahrgäste pro Jahr befördert. Ein Blick in die Vergangenheit.

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Hamberge

Land stellt Projekt zurück und verweist auf fehlende Gesetze im Bundesverkehrswegeplan.

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Hamberge
An beiden Seiten der Autobahn werden Oberleitungen für Elektro-Lkw gebaut. Mit Blickrichtung Lübeck (rechts) sollte nach Willen der beiden Bürgermeister auch eine Lärmschutzwand errichtet werden.

Das sieht nicht gut aus für den Bau von Lärmschutzwänden und Teilanschlussstellen an der A 1 bei Hamberge (Kreis Stormarn): Nach Angaben des Kieler Wirtschafts- und Verkehrsministers Reinhard Meyer (SPD) hat das Land die Planungen für diese Anschlussstellen zurückgestellt.

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Oberleitungen auf der A 1
Ein Oberleitungs-Lkw zog die Blicke in der Waschhalle auf sich. In knapp zwei Jahren soll der Testbetrieb auf der A 1 zwischen Reinfeld und dem Kreuz Lübeck anlaufen.

Die Spedition Bode beteiligt sich an einem Feldversuch, der 2019 starten soll. Das Land Schleswig-Holstein wiederum fördert das 6,5 Kilometer lange Oberleitungsprojekt mit 14 Millionen Euro - dafür gab es am Freitag den entsprechenden Bescheid aus Kiel.

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Reporter vor Ort

In einer fortlaufenden Galerie zeigen wir Ihnen jeden Tag die wichtigsten Bilder aus Lübeck und den umliegenden Kreisen. Klicken Sie hier, um die Galerie für den November 2017 zu sehen!

Daniel Günther ist offen für einen zusätzlichen Feiertag - welcher Tag sollte es werden?

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