12.03.2010

ln-online/lokales vom 09.02.2010 00:00

Nordischer Fünfkampf auf Eis und Schnee

Dieser norddeutsche Kader kann sich sehen lassen: Die Schieber Erik Sauer und Benedikt Rosenthal, Streuer Arno Kuschnerus, Spur-Halter Jürgen Karsch, Schlidderin Angelina Goldschmidt und Eis-Hackerin Astrid Hafferberg haben unter optimalen Bedingungen den nordischen Winter-Fünfkampf trainiert. Fotos: JELONNEK (4), MAROHN

Bobfahren, Eiskunstlauf, Alpinski: Schöne Sportarten stehen ab Freitag bei den olympischen Spielen im Mittelpunkt. Aber die echt harten Disziplinen dieses Winters warten jeden Tag vor der Haustür. Gut, dass die Norddeutschen topfit sind im winterlichen Fünfkampf.

Die Schieber: Kräfte vereinen

Die Disziplin dieses Winters: Autos anschieben. Stellt hohe Ansprüche an Muskelkraft und Ausdauer, Team-Kameraden müssen häufig spontan rekrutiert werden. Favoriten in der Kategorie „Schneehöhe bis zehn Zentimeter“: Erik Sauer (19, links) aus Ratzeburg und Benedikt Rosenthal (19) aus Salem. Wegen des erst mäßigen Schneefalls im Lauenburgischen zu Beginn der Schneeperiodehatten sie Auszubildenen nahezuoptimale Trainingsbedingungen. "Irgendwann habe ich aufgehört zu zählen, wie oft ich mein oder andere Autos anschieben musste", sagt Rosenthal hat nach eigenen Angaben im Vergleich zum Vorjahr vor allem an seiner Technik gearbeitet hat. Zumindest Außenseiterchancen rechnen sich die beiden auch in der Kategorie „Schneehöhe über 30 Zentimeter“ aus: „Unter diesen Bedingungen haben wir in der letzten Woche mehrmals trainieren können.“

Die Schlidderer: Balance halten

Auf Kufen, in Kostümen, aufgedonnert und starr lächelnd gleiten und hüpfen beim Eiskunstlauf – Natürlichkeit sieht anders aus. Kernig und bodenständig hingegen die norddeutschen Schlidderer wie Nachwuchstalent Angelina Goldschmidt. Mit spielerischer Leichtigkeit führt die 13-Jährige in dem Wetter angemessener Kleidung den Parkplatz-Lutz vor: Standbein links, rechter Fuß tippt ins Eis, wobei dieser Figurfast immer eine lange Rückwärtsgleitung auf dem linken Fuß vorangeht. Können Sie im Eiskunstlauf-Lexikon nachlesen oder direkt draußen ausprobieren. Beeindruckend: Die norddeutschen Schlidderer sind ohne jede Vorbereitung in die Saison gestartet, und ein Großteil ist immer noch dabei, jeden Tag. Respekt.

Die Streuer: Material einteilen

Sowohl taktische Raffinesse als auch Präzision sind beim Streuen gefragt, das deshalb auch als das „Schach des Winters“ gilt. Taktik brauchen die Athleten, um überhaupt ans benötigte Streugut zu gelangen, wobei auch Schnelligkeit beim raschen Durchforsten von Baumärkten gefragt ist. Beim Streuen selbst, das demonstriert beispielsweise Arno Kuschnerus (75) aus Kücknitz eindrucksvoll, müssen Granulat und Sand mit wirklich gleichmäßigen Armbewegungen flächendeckend verteilt werden, um kein Gramm des wertvollenMaterials zu verschwenden. Wenn die Sportler dann noch den richtigen Zeitpunkt zwischen Tauwetter, Nachtfrost und Neuschnee wählen, rückt der goldene Salzstreuer in greifbare Nähe.

Die Eishacker: Zuschlagen

Auf sich allein gestellt, vor sich eine dicke, schier endlose Eisschicht bis zum Horizont, als treuen Kameraden oft nur einen Spaten oder eine Axt an der Seite beziehungsweisein der Hand: So stehen sie meistda, die tapferen Eishacker, die wohl härtesten Sportler im norddeutschen Fünfkampf. Ihre Disziplin fordert sowohl Kraft als auch Genauigkeit, dazu eine gehörige Portion auch Unerschrockenheit – Astrid Hafferberg (45) aus Lübeck bringt all das mit und schlägt mit bemerkenswerter Ausdauer den Gehweg vor ihrem Haus frei. Eishacker brauchen Zähigkeit, müssen sie doch meist alle drei, vier Tage von vorn anfangen. Dafür kann sich die Mehrheit von ihnen über eine hervorragend ausgebildete Armmuskulatur sowie dankbare Nachbarn freuen.

Die Spur-Halter: Cool bleiben

Bis die tollkühnen Spur-Halter starten können, braucht es zwar einige Vorbereitung: nach jedem Neuschnee Spuren nachfahren – jegliches Räumen konsequent unterlassen – als Schikanen in unregelmäßigen AbständenHuckel und Abzweigungen einarbeiten. Dann aber steht rasanten Ausflügen in die Spurrillen nichts mehr im Wege. Spur-Halter gelten wegen ihrer teils spektakulären Manöver – besonders bei Gegenverkehr – als Publikumslieblinge. Versierte Fahrer wie Jürgen Karsch (56) legen auch nach Stunden mehr oder minder kontrollierten Hügel-RutschensKonzentration und Nervenstärke an den Tag und lächeln auch beim wildestes Ritt durch kurvenreiche Nebenstraße freundlich aus dem Fenster. Weiter so!latz/hm

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