Dr. Matthias Klinger schrieb am 16.07.2009 07:09:
Ebenso spannend: Ob die Interessenten wirklich wollen: egis projects ist zB am Flughafen Parfos beteiligt dortige Gebühren pro Pax: 20 Euro Balfour Beatty Capital nimmt am Flughafen Exeter 19 Pfund pro Pax, zzgl diverser Vorfeldgebühren ob da 1,35 Euro wie in Lübeck attraktiv sind?

Nicky Gernhardt schrieb am 16.07.2009 09:45:
Leider wird unter der Rubrik "Millionengrab" nicht darauf eingegangen, dass das von Groß Grönau in Auftrag gegebene Gutachten sich leider auf falsch interpretierte Zahlen bezieht und aus diesem Grund falsch ist.
Den vollständigen Artikel zur Gutachterlichen Stellungnahme lesen Sie hier: http://www.pro-airport-luebeck.de

realist schrieb am 16.07.2009 12:34:
Wenn es nach mir ginge nicht. Aber leider entscheidet die Bürgerschaft und die ist bekanntermaßen nicht unbedingt dafür geeignet richtige Entscheidungen zu treffen. Und somit werden auch in Zukunft Steuergelder sinnlos verbrannt. Gute Nacht Lübeck

Jörn Konopatzki schrieb am 16.07.2009 13:08:
Das ein Verein Pro-Aiport-Lübeck sich gegen alles wendet was irgendwie gegen den Flughafen ist, liegt wohl in der Natur der Sache und ist auch nachvollziehbar. Leider sprechen alle vorliegenden Bilanzen, ob mit oder ohne Gutachten, eine deutliche Sprache die nur mit dem Wort "Millionengrab" einigermaßen realistisch
dargestellt werden können.

Hans-Werner Boll, Lübeck schrieb am 16.07.2009 13:31:
Hohoho,

Pro-Airport beruft sich auf falsch interpretierte Zahlen?

Dann müssten den Mitgliedern des Vereins beim Lesen der Pro-Ausbau-Gutachten im Planfeststellungsverfahren ja graue Haare gewachsen sein.

Aber an einem scheinbar so wichtigen Tag kann man es ja mal wieder probieren, die Bürgerschaftsmitglieder einzulullen. Ich gehe davon aus, dass diese doch noch rechtzeitig aufwachen.

Nicky Gernhardt schrieb am 16.07.2009 13:45:
Hallo Herr Konopatzki,
das die derzeitigen Bilanzen negativ sind, ist korrekt und uns auch bewußt. Durch den Planfeststellungsbeschluß soll aber der Grundstein dafür gelegt werden, dass sich dieses ändert.
Gerne laden wir Sie ein, einmal das Drebber-Gutachten mit dem unseren zu Vergleichen. Dann sollten Ihnen unsere Annahmen erheblich klarer erscheinen.
Mit freundlichem Gruß, Nicky Gernhardt

Nicky Gernhardt schrieb am 16.07.2009 13:48:
Sehr geehrter Herr Boll,

freudigerweise kann ich Ihnen mitteilen, dass uns keine grauen Haare gewachsen sind.

Mit freundlichem Gruß, Nicky Gernhardt

Lübecker schrieb am 16.07.2009 14:09:
Wer ist eigentl. Nicky Gernhardt? -
Der FH wird die Stadt im Okt. definitiv 30 Mill. E kosten. Mit oder ohne Verkauf Das waren unsere sauer erarbeiteten Steuergelder Aber, wenn er verkauft ist, dann kann der Bereich der Stadt niemals wieder Einnahmen bescheren. Einen Pleite- FH kann man schließen. Wenn das der Inv. irgendwann tut, macht er da was anderes und VERDIENT damit. Nicht die Stadt

Nickman schrieb am 16.07.2009 14:18:
Rd. 83 der ankommenden Passagiere sollen in Hamb, Schlesw.-Holst und Lübeck bleiben, daraus ergebe sich eine Wertschöpfung von 17,6 Millionen Euro. Gut, dass hier der Konjunktiv genutzt wurde Nichts weiß man, aber man behauptet mal. Es gibt keine Belege, wieviele in Lübeck bleiben und schon gar nicht, wo Weshalb sonst muss man Zahlen aus Frankf.Hahn oder Köln/Bonn hoch rechnen?

Jörn Konopatzki schrieb am 16.07.2009 18:53:
Hallo Herr/Frau Gernhardt ist aus dem Vornamen für mich leider nicht ersichtlich
da ihr Gutachten leider noch nicht veröffentlicht wurde, würde ich mir gerne
mal einen Überblick verschaffen da ich ungeachtet des Gutachtens von Herrn Drebber die Zahlen des Flughafens seit der Übernahme durch Infratil kenne und gerne mal erfahren würde auf welchen Annahmen
ihr Gutachten beruht.

Nicky Gernhardt schrieb am 16.07.2009 21:51:
Sehr geehrter Herr Konopatzki,
sie finden das Gutachten in voller Länge auf unserer Homepage unter www.pro-airport-luebeck.de direkt auf der Hauptseite. Der Artikelname dazu lautet - Anmerkungen zur Gutachterlichen Stellungnahme -.
Mit freundlichem Gruß, Nicky Gernhardt

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