Stockelsdorf-Pro und Kontra: Politiker diskutieren über Auslastung der Buslinie 17

Sind knapp 300 Fahrgäste verteilt auf mehrere Busse am Tag genug? Hält Stockelsdorf an der vor zwei Jahren neu eingeführten Buslinie 17 zwischen Stockelsdorf und Bad Schwartau weiterhin fest oder nicht? Die Bilanz des vergangenen Jahres zur Buslinie 17 sollte den Mitgliedern im Stockelsdorfer Hauptausschuss dabei helfen, eine Antwort darauf zu finden. Seinerzeit wurde diese zusätzliche Buslinie mit Hochdruck eingerichtet, um vor allem eine Verbesserung im Schülerverkehr zu erwirken und zu vermeiden, dass Schüler aus Stockelsdorf, die in Bad Schwartau zur Schule gehen, zum einen pünktlich zum Unterricht erscheinen und nach Unterrichtsschluss nicht mehrere Stunden auf den Bus warten müssen, um nach Hause zu kommen. Dieser Bus ist allerdings ein öffentlicher Bus, der nicht nur Schüler, sondern auch alle anderen Fahrgäste befördert. Für die Einrichtung dieser zusätzlichen Busverbindung hatte es intensive Verhandlungen mit dem Stadtverkehr Lübeck, der Stockelsdorfer Bürgermeisterin Julia Samtleben (SPD) und dem Bad Schwartauer Bürgermeister Uwe Brinkmann (parteilos) gegeben. Stockelsdorf und Bad Schwartau teilen sich die Kosten: Ordnungsamtsleiter Stefan Köhler erklärte zunächst einmal, dass die Kündigungsfrist für die Buslinie 17 des Stadtverkehrs Lübeck zwölf Monate zum Fahrplanwechsel betrage. Wenn also eine Kündigung der Linie 17 erfolge solle, müsse das jetzt zeitnah in diesen Tagen geschehen. Und wenn, dann könne Stockelsdorf das nicht allein entscheiden, sondern muss sich mit Bad Schwartau abstimmen. Die Buslinie 17, die mit einer zeitlich besseren Verbindung für mehr Lebensqualität bei den Bürgern soll, ist nämlich sowas wie der interkommunales Projekt zwischen Stockelsdorf und der Nachbarkommune Bad Schwartau. Denn beiden Kommunen tragen die Kosten der Linie 17. Bad Schwartau zahlt 47 Prozent, Stockelsdorf 53 Prozent. Für Stockelsdorf schlägt die Linie 17 pro Jahr mit 135 000 Euro zu Buche – für eine Linie, die an 260 Tagen im Jahr mehrmals täglich zwischen den beiden Orten verkehrt. „Aus Richtung Stockelsdorf nutzen durchschnittlich 122 Personen täglich den Bus“, sagt Stefan Köhler, „aus Richtung Bad Schwartau sind es durchschnittlich 173 Personen pro Tag.“ Auf beiden Strecken zusammen sind es also knapp 300 Personen, die sich für die Linie 17 entscheiden. Die überwiegende Mehrheit der Fahrgäste sind Schüler. Nach Abzug der Schüler würden laut Köhler pro Tag durchschnittlich zwischen 35 und 46 Fahrgäste die Buslinie 17 nutzen. Der Hauptausschussvorsitzende Torsten Petersson (CDU) erinnerte daran, dass die Nutzung der Busverbindungen in Stockelsdorf vor Einführung der Linie 17 mit durchschnittlich zwölf Fahrgästen pro Tag spärlich gewesen sei und dass der Sprung auf 35 bis 46 bei der Linie 17 nicht der Erfolg sei, den man sich erhofft hatte. Peterssons Parteikollegin Susanne Scheel drückte es noch klarer aus: „Wir wollen eine klimafreundliche Gemeinde sein, aber wenn man das mal aufrechnet, dann fahren pro Stunde drei Leute mit dem Bus durch Stockelsdorf und das hat nichts mit klimafreundlich zu tun.“ Plädoyers zur Beibehaltung der Buslinie 17: Rolf Dohse (Grüne) zeigte sich hingegen hoffnungsvoll, „denn von zwölf auf 35 bis 46 ist eine Steigerung, auch wenn ich das jetzt nicht für ausreichend halte.“ Dennoch plädierte Dohse dafür, die Entwicklung im nächsten Jahr abzuwarten, wenn durch die neue geplante Linie 9 die Anbindung zu den Dörfern noch besser werden soll. Für Holger Matthusen (CDU) sei das Jahr 2020 Corona-bedingt ein schlechtes Jahr, um Bilanz zu ziehen, „denn die Zahlen sind wegen der Pandemie sowieso geringer“. Und überhaupt, so Heike Andermann (SPD), müsse man sowieso erst mal Bad Schwartau fragen, wie dort die Sache gesehen wird. Von dort habe man bisher nicht vernehmen können, dass jemand die Buslinie 17 infrage stellt. Lesen Sie auch: Kalender für 2021 liefert Ausflugtipps in Naturschutzgebiete von Lübeck Tanken zum halben Preis: Wie ein Praktikant den Betrug aufzog Bad Schwartau hält trotz Corona an einem Weihnachtsmarkt fest Von Doreen Dankert