Wegen Corona: Flaute für Ausflugsschifffahrt auf den Möllner Stadtseen

Trotz Regenwolken über Mölln brummt das Geschäft bei „Schiff & Boot – Morgenroth“ an der Möllner Seestraße. Zur Geschäftseröffnung Schlag 11 Uhr finden sich Freizeitgruppen und Familien ein, die Tretboot, Kanu oder Elektro-Kutter fahren wollen. Oliver Morgenroth und Mitarbeiterin Stephanie Thorn haben alle Hände voll zu tun, die Gäste auszustatten und einzuweisen. Die meisten haben reserviert, wie Familie Kruse aus Lübeck, die den Sommerurlaub Corona-bedingt in der Region verbringt. „Im Uhlenkolk und im Erlebniswald Trappenkamp waren wir schon“, erzählt Till (10), jetzt freut er sich, das Elektroboot unter Vaters Aufsicht steuern zu dürfen. Die starke Nachfrage nach seinen rund 20 Kleinbooten sieht Morgenroth mit gemischten Gefühlen. Denn sie steht für eine dramatische Verschiebung seiner Geschäftsgrundlage: „Normalerweise ist das Fahrgastschiff ’Till’ der Umsatzbringer, die Kleinboote laufen so nebenbei mit. Dieses Jahr ist das anders. Der Ausfall von 50 großen Chartertouren macht uns schwer zu schaffen. Wir haben deutlich mehr Aufwand, aber weniger Ertrag“, fasst er die Lage zusammen. Für die MS „Till“ fehlen die Chartertouren: Für das Motorschiff „Till“, ein original Amsterdamer Grachtenboot, bleiben nur die fahrplanmäßigen 3-Seen-Fahrten, beziehungsweise Schleusenfahrten auf dem Elbe-Lübeck-Kanal. Von den 50 Plätzen belegt Kapitän Morgenroth aber nur etwa die Hälfte, um den Gästen während der Fahrt die Maske zu ersparen. So lässt sich auch das Catering mit Kaffee und Kuchen den Hygieneauflagen entsprechend durchführen. Die Touren werden ganz unterschiedlich gebucht, „wobei die Nachfrage allmählich besser wird“, so Morgenroth. Dennoch schaut er besorgt auf den Herbst: „Jetzt im Sommer kommen wir gut klar, aber es fehlt der Umsatz aus dem ausgefallenen Frühjahr und das stornierte Chartergeschäft. Wenn es ganz blöd läuft, muss ich mir für den Winter noch einen Job suchen.“ In normalen Jahren ist es kein Problem für die vier Mitarbeiter, in der Saison den Jahresumsatz einzufahren. 2006 hatte Morgenroth den vom Vater in den 1970er-Jahren gegründeten Bootsverleih übernommen und im Jahr 2011 das Unternehmen um zwei Fahrgastschiffe erweitert. Die „Atlantis“, ein Holzboot von 1930 mit Solaranlage und Elektromotor für zwölf Personen, hat er gar nicht erst flottgemacht. „Auch bei Sonderfahrten wie etwa Abendtouren herrscht noch Flaute.“ In Ratzeburg zieht das Geschäft an: „Ganz ordentlich“ findet dagegen Frank Menze, Geschäftsführer der Schifffahrt Ratzeburger See GmbH & Co. KG die Geschäftsentwicklung für den Linienverkehr des MS „Heinrich der Löwe“ von Ratzeburg nach Rothenhusen. „Wir merken, dass die Leute dieses Jahr lieber in Deutschland Urlaub machen. Auch die kombinierten Bus-Schiffs-Touren für Tagestouristen ziehen wieder an.“ Die Auslastung liege schon fast auf Vorjahresniveau, auch wenn der Gesamtumsatz wohl um die Hälfte schrumpfen wird. Menze setzt dennoch auf den Ratzeburger See als beliebtes Naherholungsziel. Er erwägt, die Saison über Oktober hinaus zu verlängern und neben dem Liniengeschäft auch Chartertouren und Adventsfahrten einzuführen. Von Matthias Schütt