Weniger Fahrgäste im Museumszug nach Ausfall der Dampflok

Einen deutlichen Einbruch bei den Fahrgastzahlen muss die Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn (AGE) verkraften: Nachdem eine Autofahrerin im Juni am Neuen Krug die historische Dampflok „Karoline“ gerammt hatte, setzt die AGE seitdem als Ersatz eine Diesellok ein. „Die lockt das Publikum leider deutlich weniger als unsere gute alte ‚Karoline’“, berichtet Hermann Scharping, der Vorsitzende des Eisenbahnvereins. Etwa ein Drittel weniger Fahrgäste als normal wurden an den Fahrtagen gezählt. „Dornröschen“, die zweite Dampflok des Vereins, ist leider noch nicht wieder fahrbereit, sie wird im Lokschuppen saniert. Am Wochenende waren Lokführer Christian Pries und die Mitglieder der AGE wieder unterwegs. „Wir brauchen zwar zur Vorbereitung mit ‚Karoline’ deutlich länger, um fahren zu können, und es ist auf der Diesellok auch viel sauberer, aber natürlich wollen wir und unsere Gäste eine Dampflok fahren“, erklärt Pries. Während sonst der Zug zu Weihnachten stets rappelvoll war, gab es diesmal viele freie Plätze. Selbst im erstmals eingesetzten und umfangreiche sanierten Waggon von 1917. „Wir gehen davon aus, dass ‚Karoline’ gleich Anfang Januar zur Reparatur nach Bleckede geschleppt werden kann und wir so hoffentlich zu Ostern wieder zu den ersten Fahrten 2020 einsetzen können“, sagt Scharping. Der Transport zur Spezialwerkstatt musste erst organisiert werden. „So eine Dampflok zu überführen ist ja nicht ganz einfach“, sagt der AGE-Vorsitzende. Jetzt steht fest, dass „Karoline“ statt auf einem Tieflader auf der Straße von einer Diesellok abgeschleppt auf einem Gleis nach Bleckede gelangt. Drei Gutachter hatten die 1945 gebaute Dampflok inspiziert und einen Schaden von mindestens 60.000 Euro festgestellt. Scharping: „Wir hoffen, dass bei der Reparatur alles glattgeht. Von der Versicherung der Autofahrerin hoffen wir auch auf eine Erstattung der entgangenen Einnahmen.“ Denn die AGE lebt vom Ticketverkauf und von Spenden. „Es ist wie immer bei uns. Viel Arbeit, wenig Helfer und wenig Geld“, fasst Pries die Lage zusammen und gibt mit der 240 PS starken Diesellok Gas. „’Karoline’ macht schon mehr Laune“, meint er. Allerdings ist die 1958 gebaute Diesellok auch ein Modell, das Bezug zu Geesthacht hat: Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) hatten sie bis zur Einstellung der Personenbeförderung auf der Bahnstrecke zwischen Geesthacht und Hamburg eingesetzt. Danach übernahmen Linienbusse die Strecke, so Pries. Der Fahrplan für 2020 – dann hoffentlich wieder mit „Karoline“ an der Spitze des Museumszuges und vielen Fahrgästen - steht bereits: Am 10. und 11. April, 30. und 31. Mai, 4. und 5. Juli, 12. und 13. September, 3. und 4. Oktober sowie am 19. und 20. Dezember will die AGE fahren. Von Timo Jann

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