Fehmarnbelttunnel: Lübeck will Lärmschutz und Stadtumbau untersuchen

Der Fehmarnbelttunnel kommt und damit auch der Lärmschutz entlang der Bahntrasse in St. Lorenz Nord. Das Architektur Forum Lübeck schaltet sich jetzt in die Planungen ein. Das Gremium regt an, auch den anstehenden Stadtumbau des Quartiers rund um Brolingplatz, Roddenkoppel und Schlachthof mit zu bedenken. Außerdem sollte eine Anbindung in Richtung Innenstadt geplant werden. Die 50 Millionen Euro Bundesmittel sollten laut Architektur Forum kreativ eingesetzt werden. Zusätzliche Trennung durch Lärmschutzwand? Das Architektur Forum hatte darauf hingewiesen, dass die vorgesehene, fünf Meter hohe Lärmschutzwand entlang der Trasse beispielsweise in der Katharinenstraße den Blick auf die Altstadtinsel versperren würde. Dadurch würde die Trennung zwischen St. Lorenz Nord und der Innenstadt manifestiert. Stadt plant fachlichen Dialog über Ausgestaltung: Dem entgegnet Stadtsprecherin Nicole Dorel, die Stadt habe „im Rahmen der Dialogstrukturen und ihren Forderungen zu den übergesetzlichen Lärmschutzmaßnahmen immer die besondere Situation im Bereich der Katharinenstraße und anderen Bereichen hervorgehoben“. Deshalb werde in den „städtebaulich sensiblen Bereichen ein fachlicher Dialog über die Ausgestaltung der Lärmschutzmaßnahmen geführt werden“ müssen. Eine Einbeziehung des Welterbe- und Gestaltungsbeirats sei dabei zweifellos sinnvoll und solle zu gegebener Zeit auch erfolgen. Keine Chance für Überdeckelung: Einer Anregung des Architektur Forums, das auf den „Hamburger Deckel“ an der A 7 verwiesen hatte, erteilt die Stadt eine klare Absage. Die Idee einer Überdeckelung der Bahnanlagen sei im Verfahren bereits sehr früh seitens der Verwaltung in das Dialogforum eingebracht worden. Allerdings habe sie nicht Eingang in die „Akzeptanzlösung“ zwischen den betroffenen Kommunen und der Bahn gefunden. Maßnahme wäre nicht finanzierbar: Dorel: „Diese wäre – abgesehen von den erheblichen baulichen und bahnbetrieblichen Restriktionen – allein deshalb nicht finanzierbar, weil der mehrjährige Diskussionsprozess im Dialogforum zu übergesetzlichen Schutzmaßnahmen des Bundes stets auf bestehende Schutzfälle entlang der Strecke abstellte – und nicht auf eventuell in ferner Zukunft gegebenenfalls für die Siedlungsentwicklung infrage kommende Potenzialflächen.“ Lesen Sie auch Lübeck: Innenstadt-Gemeinden sagen Gottesdienste zu Weihnachten ab Travemünde: Anwohner kämpfen gegen Bauvorhaben in der Straße Helldahl Lockdown in Lübeck: Geschäfte verkaufen Geschenke trotz Schließung Anfang 2021 Untersuchungen zum Stadtumbau: Aber es gibt auch eine gute Nachricht: Bereits im ersten Quartal kommenden Jahres werden vorbereitende Untersuchungen zum Stadtumbau Lübeck Nord-West (St. Lorenz Nord) starten, derzeit seien diese Arbeiten öffentlich ausgeschrieben. In einem öffentlichen Dialog werde die Stadt sich auch weiterhin mit der Fragestellung auseinandersetzen, „wie bestehende Barrieren im Stadtteil abgebaut werden können“. Das heißt: Ein Brückenschlag über die Trave, genauer gesagt den Stadtgraben, wird in den Überlegungen eine Rolle spielen. Von Sabine Risch