Lübeck: Radweg der Wakenitzbrücke ist laut Stadt breit genug

Es bleibt dabei: Die Lärmschutzwand auf der Wakenitzbrücke, mit der das Neubaugebiet „An der Wasserkunst“ vor Verkehrslärm geschützt werden soll, muss zwischen Fahrbahn und Geh- und Radweg montiert werden. Eine Montage direkt am Brückengeländer funktioniere aus statischen Gründen nicht. Das stellte die Bauverwaltung jetzt im Bauausschuss der Bürgerschaft noch einmal klar. Pläne für Lärmschutz seit fünf Jahren bekannt: Die Erkenntnis sei nicht neu, erklärte die Bauverwaltung. Bereits 2015, als die Planungen begannen, habe das festgestanden. Stadtplanung, Straßenverkehrsbehörde und dem damaligen Fahrradbeauftragten sei die Planung vorgestellt worden. Lesen Sie auch: Corona: MuK in Lübeck wird ab Mitte Dezember zum Impfzentrum Corona: Kita und Lübecker Gesundheitsamt kooperieren mit dem RKI Lübeck: Kita-Gruppe wegen Corona in Quarantäne Im Frühjahr 2016 seien Pläne öffentlich ausgelegt worden. Es habe keine Einwendungen zur Breite des Geh- und Radweges gegeben, erklärt die Verwaltung. Im Juli 2016 seien die Pläne mit der versetzten Lärmschutzwand im Bauausschuss vorgestellt worden. Auch dort habe es keine Einwände gegeben. FDP-Abgeordneter mass mit Zollstock nach: Nach Angaben der Bauverwaltung entspricht der Geh- und Radweg der Norm. Die Grünen, die einen Baustopp beantragen wollten, bis eine bessere Lösung für den Geh- und Radweg gefunden ist, zogen ihren Antrag noch in der Sitzung des Bauausschusses zurück. Der FDP-Abgeordnete Thomas-Markus Leber berichtete, dass er auf der Brücke gewesen sei und mit einem Zollstock nachgemessen habe. Leber bestätigte die Angaben der Verwaltung. Die Lärmschutzwand soll die Lautstärke tagsüber auf maximal 58 Dezibel drücken, und damit für eine „spürbare Minderung“ des Lärms sorgen. Der entsteht dadurch, dass rund 30 250 Fahrzeuge, davon rund 1000 Lkw, Lübecks größte Brücke nutzen, die St. Jürgen und St. Gertrud verbindet. Die Kosten hierfür trägt der Investor des Baugebietes „An der Wasserkunst“. Von Dor