Seeleute kommen in Corona-Krise nicht an Land

Kein Landgang mehr erlaubt, keine Crewwechsel mehr möglich. Viele Seeleute müssen derzeit einfach weiter arbeiten und wissen nicht, wann sie wieder nach Hause kommen. Auch an den Terminals des Lübecker Hafens dürfen Seeleute oft nicht mehr von Bord gehen. Lübecker Seemannsmission stellt Arbeit ein: Die Seemannsmission Lübeck betreut jährlich etwa 2400 Seeleute im Lübecker Hafen. Sie verkauft ihnen Telefonkarten, leiht ihnen ein offenes Ohr und sorgt dafür, dass sie für kurze Zeit ihrem Arbeitsalltag entfliehen können. Jetzt haben auch sie ihre Hilfe einstellen müssen und sind nur noch telefonisch für Seeleute erreichbar. Viele Seeleute kommen nicht mehr heim: Seeleute haben oft sehr lange Verträge an Bord, bis zu neun Monaten. „Die Bedeutung nach Hause zu kommen, ist für Seeleute sehr groß“, sagt Bärbel Reichelt, Stationsleiterin der Seemannsmission in Lübeck. Jetzt sei ungewiss, wann sie wieder ihr Schiff verlassen dürfen. Durch Reiseverbote vieler Länder können die Crews der Schiffe nicht mehr ausgetauscht werden. „Viele Seeleute haben große Angst, sich mit dem Virus anzustecken und wollen nicht von Bord“, sagt Reichelt. Manche Reedereien erlauben keinen Landgang, obwohl die Bundespolizei derzeit nur Nicht-EU-Bürgern keine Landgangsausweise ausstellt. Schutz vor Corona-Virus an Bord: An Bord der „Hafnia Sea“ ist man gut mit Proviant versorgt und hat sogar Internet. Sie läuft regelmäßig den Lübecker Hafen an. Der Kapitän Stefan Albertson (50) versucht, nicht zuviel über die Krise nachzudenken. „Vielleicht sind wir an Bord auch etwas geschützt, wie auf einer Insel“, sagt er. Die Routine laufe wie immer. Nur physischer Kontakt zu Personen von außerhalb werde vermieden. Nötige Reparaturen versuche man aufzuschieben. Seeleute sind Ungewissheiten gewohnt: Ein anderer Kapitän, der nicht mit Namen genannt werden möchte, sagt, Seeleute könnten mit Ungewissheiten vielleicht besser leben, als Menschen an Land. „Man hat zwar einen klaren Kurs, aber muss immer in Alternativen denken, man versteift sich nicht auf ein fixes Programm“, sagt er. Besonders die Filipinos an Bord hätten es nun schwer. Manche arbeiten schon sechs Monate, und die Philippinen haben für weitere sechs Monate ein Einreiseverbot verhängt. Wann sie heimdürfen, sei ungewiss. Besondere Verantwortung der Seeleute: 90 Prozent der Waren kommt über See und die Seeleute seien sich ihrer Verantwortung bewusst sagt Bärbel Reichelt. „Seeleute erleben sich oft wie in einer verborgenen Welt“, sagt Reichelt. Sie seien auf See oder in Häfen fern der Städte. Einige Seeleute hofften, jetzt mehr wahrgenommen zu werden, da sie die Versorgung mit Gütern ermöglichen. Seeleute von Reiseverboten ausnehmen? Der Verband Deutscher Reeder und die für Seeleute zuständige internationale Gewerkschaft (ITF) haben die Politik auf die Wichtigkeit des Seehandels in der jetzigen Krise hingewiesen. Häfen müssten auf jeden Fall offen bleiben, um die Versorgung zu gewährleisten. Wie andere Schlüssel-Berufe auch, etwa Ärzte und Flug-Crews, müssten Seeleute von Reiseverboten ausgenommen werden. Dann könnten auch die Seeleute, die regelmäßig nach Lübeck kommen, bald nach Hause. Die Deutsche Seemannsmission ist ein wichtiger Ansprechpartner für die Seeleute in den Häfen. Sie ist eine selbstständige diakonische Einrichtung und in deutschen, aber auch internationalen Häfen vertreten. Sie bemüht sich, die Würde der Seeleute zu unterstützen und hilft ihnen, aus ihrem Arbeitsalltag auszubrechen. Sie ermöglicht beispielsweise den Seeleuten Kontakt in die Heimat aufzunehmen, Geldüberweisungen zu tätigen oder Freizeit in entspannter Atmosphäre zu verbringen. 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