Weniger Parkplätze: Lübeck startet Rückbau in der Fahrradstraße

Fahrradstellplätze statt Autoparkplätze: Politik und Verwaltung wollen ab diesem Jahr und bis 2030 jährlich drei Prozent der Stellflächen umwandeln. SPD und CDU haben Ende Juni in ihrem Klimapaket auch festgelegt, wo das Programm starten soll. „Die Reduzierung der Parkplätze in der Innenstadt soll beispielhaft im Bereich der Fahrradstraße erfolgen.“ Kennen Sie schon unsere neue Facebook-Gruppe „Verkehr in und um Lübeck – alle News, alle Infos“? Hier können Sie sich mit uns und anderen Usern in einem geschützten Rahmen zu diesem Themenbereich austauschen und vernetzen. „Wir bekommen immer wieder Meldungen von Fußgängern und Radfahrern, dass sie wegen parkender Autos in der Fahrradstraße auf die Fahrbahn ausweichen müssen“, sagt Christopher Lötsch (CDU), Vorsitzender des Bauausschusses. Um Lübecks älteste Fahrradstraße, die 1989 eingeweiht wurde, attraktiver zu gestalten, „wollen wir Kfz-Stellplätze reduzieren“, erklärt Lötsch. Laut Rahmenplan Innenstadt sind es 250 Stellplätze: Besonders auf den Abschnitten Langer Lohberg, Rosengarten, Schlumacherstraße, Balauerfohr und St.-Annen-Straße wird es wegen parkender Autos und entgegenkommender Fahrzeuge eng für Radfahrer. Der Rahmenplan Innenstadt notiert für die Strecke vom Burgtor bis zur Mühlenstraße 250 Parkplätze, die zumeist Anwohnern zur Verfügung stehen. In der St.-Annen-Straße müssen die Autos aus Sicherheitsgründen auf der westlichen Seite parken, die weiter weg ist von der Synagoge. Radfahrer, die zur Mühlenstraße wollen, müssen auf Pkw warten, die Richtung Norden fahren. Schon vor fünf Jahren machte eine Anwohnerinitiative darauf aufmerksam, dass zu viel Durchgangsverkehr durch die St.-Annen-Straße rollt, der dort gar nichts zu suchen hat. „Aber es geht nicht nur um Radfahrer“, erklärt Ulrich Pluschkell, verkehrspolitischer Sprecher der SPD, „auch Fußgänger müssen von den teilweise nur 60 Zentimeter breiten Gehwegen auf die Fahrbahn ausweichen.“ Pluschkell: „Auch für die Fußgänger müssen wir etwas tun.“ Fahrradclub ADFC begrüßt Beschluss der GroKo: An welchen Stellen Kfz-Stellplätze wegfallen sollen und wie viele, das überlassen SPD und CDU der Verwaltung. Für die ist der Auftrag nicht neu. Schon im Konzept „Lübeck.Übermorgen“ steht die Umgestaltung der Fahrradstraße als kurzfristiges Projekt. Umgestaltung von Autoparkplätzen, Neugestaltung des Straßenquerschnitts, Schaffung von Fahrrad-Abstellanlagen, mehr Platz für Fußgänger, Förderung der Außengastronomie – das alles steht im Konzept. Was eine Fahrradstraße ist, hat der Fahrrad-Club ADFC aus Hamburg einmal definiert. Nur Radfahrer dürfen diese Straßen benutzen, es sei denn, Zusatzzeichen erlauben beispielsweise Anliegerverkehr. Dann dürfen Nutzer von Autos oder Motorrädern hier fahren, die auf den anliegenden Grundstücken wohnen oder ein Anliegen haben – zum Beispiel jemanden zu besuchen, ein Paket abzugeben oder den Abfluss zu reparieren. Für Autos und Motorräder gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde. Der Radverkehr darf weder gefährdet noch behindert werden. Das Nebeneinanderfahren mit Fahrrädern ist erlaubt. Der Fahrradclub ADFC begrüßt den Beschluss der GroKo. „Das ist eine vernünftige Idee“, sagt der Vorsitzende Wolfgang Raabe. „Aber das größte Problem in der Fahrradstraße ist der Belag“, erklärt Raabe. Das Kopfsteinpflaster passe nicht zu einer Fahrradstraße. „Darüber werden wir uns unterhalten müssen“, bestätigt CDU-Politiker Lötsch. Und wann geht es los? SPD-Politiker Pluschkell: „Nach der Sommerpause werden wir die Verwaltung fragen, wann sie liefert.“ Klimabewegung fordert weitere Maßnahmen: Die Klimabewegung Fridays for Future sieht in dem Beschluss einen ersten Schritt auf dem Weg zur Verkehrswende. „Innerhalb der nächsten zehn Jahre werden aber zwingend weitere Maßnahmen notwendig, mit denen Kfz-Flächen zu Fuß- und Radwegen oder Aufenthaltsflächen für das öffentliche Leben umgewidmet werden“, sagt Florian Doll. Fridays for Future bezweifelt aber, dass ausgerechnet in der Fahrradstraße so viel mehr Fahrradstellplätze benötigt werden. Florian Doll: „Zweifelsfrei mangelt es aber auch in den genannten Bereichen an Abstellflächen für Fahrräder.“ Alles, was Lübeck voranbringt: Jeden Montag gegen 18 Uhr in Ihrem E-Mail-Postfach. Hier kostenlos den Newsletter „Lübeck next“ bestellen! Von Kai Dordowsky