Polizeistatistik: Wo es auf Ostholsteins Straßen am gefährlichsten ist

Spitzenreiter der Unfallschwerpunkte im Kreis Ostholstein ist die sogenannte „Ikea-Kreuzung“ an der Dänischburger Landstraße/L 181/Zufahrt A 226 wie seit Jahren schon. 13 Mal krachte es dort 2019. Das geht aus dem Verkehrssicherheitsbericht der Polizeidirektion Lübeck hervor. Laut Polizeihauptkommissar Rainer Dürkop, Leiter des Sachgebietes Verkehr, hat der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr (LBV), für diesen Sommer Maßnahmen zugesagt, um den unfallträchtigen Bereich endlich zu entschärfen. 9,1 Prozent weniger Unfälle im Kreis: Weitere Unfallschwerpunkte (die Polizei nennt sie Unfallhäufungsstellen) sind unter anderem in Stockelsdorf die L 184/Ahrensböker Straße mit sechs Unfällen und in Eutin die B 76/Lübecker Landstraße mit fünf Unfällen. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 1454 Verkehrsunfälle von Polizeibeamten im Kreis aufgenommen. Das sind 9,1 Prozent weniger als 2018 (1600 Unfälle). Sieben Menschen sind im vorigen Jahr durch Verkehrsunfälle in Ostholstein ums Leben gekommen. „Jeder Verkehrstote ist einer zuviel. Aber sechs, sieben sind leider das Normalmaß“, sagt der Polizeihauptkommissar. 2018 gab es mit 15 im Straßenverkehr Getöteten eine extrem hohe Zahl. „Das war eine Verkettung von unglücklichen Umständen“, sagt Dürkop im Rückblick. Zum Vergleich: 2017 wurden sechs Menschen bei Unfällen tödlich verletzt. Mehrere Zusammenstöße mit Gegenverkehr: Die Unglücksfälle im vergangenen Jahr ereigneten sich zwischen Juni und Oktober. Ein 68 Jahre alter Mann starb im Juni in der Rövkampallee in Malente. Er war auf die Gegenfahrbahn geraten und mit einem entgegenkommenden Reisebus kollidiert. Auf der L 309 im Bereich Ratekau/Techau stieß eine Frau im Juli mit einem entgegenkommenden Sattelzug zusammen. Die 56-Jährige starb einige Tage später im Krankenhaus an den Unfallfolgen. Im August wurde ein 81 Jahre alter Mann in Ratekau/Techau von einem Zug erfasst – der Radfahrer hatte einen Bahnübergang trotz geschlossener Schranke überquert. Ebenfalls im August: Ein Rentnerpaar (77 und 84 Jahre) starb auf der B 501 in der Gemeinde Schashagen nach der Kollision mit einem Reisebus. Auf der L 184 zwischen Ahrensbök und Curau stieß im September ein 80-jähriger Zweiradfahrer mit einem Transporter zusammen. Der Mann erlag wenige Tage später seinen Verletzungen. Zwischen Bad Schwartau und Parin verunglückte im Oktober ein 89-Jähriger tödlich. Er war mit seinem Fahrzeug gegen einen Baum geschleudert. Die Anzahl von Verkehrsunfällen mit Verletzten ist von 2018 auf 2019 nur geringfügig zurückgegangen: von 928 auf 910 (minus 1,9 Prozent). Schwer verletzt wurden dabei 173 Menschen, 2018 waren es noch 160. Als schwer verletzt gelten Personen, die nach einem Unfall mindestens 24 Stunden zur stationären Behandlung in einem Krankenhaus verbringen müssen. Lesen Sie auch: Fünf Verletzte bei zwei Unfällen in Eutin und Scharbeutz Drei Schwerverletzte bei Unfall im Kreis Plön – Lebensgefahr Zunahme von Unfällen mit Pedelecs: Fahrradunfälle haben laut polizeilicher Statistik abgenommen: von 290 (2018) auf 260 (2019). Allerdings gab es mehr Unfälle mit Pedelecs: Im vergangenen Jahr waren es 72 – 2018 nur 53. Diese Verkehrsteilnehmer hat Rainer Dürkop besonders im Blick. „Pedelecs kommen in Massen auf den Markt. Die Verkaufszahlen haben sich exorbitant entwickelt.“ Die Fahrer – in der Regel ältere Menschen – kämen nicht immer einwandfrei mit ihrem flotten, motorisierten Zweirad zurecht: „Die Geschwindigkeit ist höher als beim Fahrrad und wird häufig falsch eingeschätzt“, sagt Dürkop. Die Polizei erwarte daher auch in den kommenden Jahren keinen Rückgang bei Unfällen mit Pedelecs – eher das Gegenteil. Als Hauptursache für Rad-/Pedelec-Unfälle führt die Polizei allein verursachte Stürze und das Fahren entgegen der Fahrtrichtung auf dem Radweg an. 2019 hat es auch mehr Unfallfluchten gegeben: in insgesamt 1774 Fällen (2018: 1662). 210 Mal setzten sich Fahrer nach einem von ihnen verursachten Unfall ab, bevor die hinzugerufene Polizei eingetroffen war. „Dabei ist zu vermuten, dass Alkohol im Spiel gewesen ist“, sagt Rainer Dürkop. 1564 Fälle waren sogenannte Parkrempler. „Leute kommen vom Einkaufen zurück, finden ihr Auto mit Dellen oder Lackschäden vor, und der Verursacher ist weg“, sagt Dürkop. A 1 zwischen Schwartau und Ratekau: Sanierung früher abgeschlossen als geplant Abwahl des Timmendorfer Bürgermeisters: Suche nach neuem Termin So will der lokale Handel in Ostholstein der Corona-Krise trotzen Kurse auf Youtube: Mit dem NTSV Strand 08 online trainieren Frischlinge streifen durch den Malenter Wildpark Von Ulrike Benthien

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