Trotz Denkmalschutz: Kann die Sundbrücke abgerissen werden?

1999 wurde die Fehmarnsundbrücke vom Landesamt für Denkmalpflege Schleswig-Holstein unter Schutz gestellt. Planung und Umsetzung des Bauwerkes gelten als eine der bedeutendsten Ingenieurleistungen der 1950er Jahre in Deutschland. Trotzdem sehen einige Varianten zur neuen Sundquerung einen Abriss der Brücke vor. Geht das überhaupt? Denkmalschutz: Keine Gründe bekannt, die einen Abriss rechtfertigen: Gegen einen Abriss spricht, dass die Brücke nicht baufällig ist, sie muss allerdings instand gesetzt werden. Bei der Vorstellung der möglichen neuen Querungen über den Sund Ende des vergangenen Jahres haben die Deutsche Bahn und der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr (LBV) eröffnet, dass es möglich ist, die Sundbrücke für die nächsten 130 Jahre für langsamen Verkehr – dazu gehören langsamer Autoverkehr, Fußgänger, Radfahrer und landwirtschaftliche Fahrzeuge – zu ertüchtigen. In diesem Zusammenhang sagt Dr. Udo Bode, Leiter des Landesamtes für Denkmalpflege in Schleswig-Holstein: „Nachvollziehbare Gründe, die eine Zerstörung der Sundbrücke rechtfertigen, sind unbekannt.“ Solange solche Gründe nicht existierten, fehle es an der Voraussetzung, das Kulturdenkmal aus der Denkmalliste auszutragen. Kulturdenkmale können abgerissen werden: Grundsätzlich können unter Schutz gestellte Bauten allerdings abgerissen werden. Das zeigt ein Blick in das Denkmalschutzgesetz des Landes Schleswig-Holstein. Die zuständige Denkmalschutzbehörde kann eine Veränderung und sogar einen Abriss genehmigen, wenn „ein überwiegendes öffentliches Interesse die Maßnahme notwendig macht“. Die öffentlichen und die privaten Belange seien dabei miteinander und untereinander abzuwägen. Bei der Diskussion um die neue und alte Sundquerung ist dieser Prozess aber noch nicht abgeschlossen, denn die Deutsche Bahn und der Landesbetrieb für Straßenbau und Verkehr befinden sich noch in der Vorplanung und haben dem Denkmalschutz ihre Vorzugslösung noch gar nicht präsentiert. „Wir wollen definitiv einen Vorschlag unterbreiten, der rechtskonform und genehmigungsfähig ist“, sagt Bahnsprecher Peter Mantik. Ein Austausch mit der Denkmalschutzbehörde finde dahingehend regelmäßig statt. Ein Ausschlusskriterium sei der Schutzstatus nicht. „Dass die Brücke unter Schutz steht, bedeutet nicht, dass sie nicht abgerissen werden kann.“ Bahn und LBV haben sich bereits auf die neue Querung festgelegt: Wie die neue Sundquerung aussehen soll, wissen bis jetzt nur Bahn und LBV. Laut Mantik steht nun noch ein Termin beim Bundesverkehrsministerium in Berlin an. Dort müsse der Variante zugestimmt werden, bevor Pläne zu einer öffentlichen Vorstellung gemacht werden. Möglich sind für die neue Sundquerung insgesamt acht Varianten: getrennte Brücken für Straße und Schiene, eine kombinierte Straßen-Schienen-Brücke sowie ein Absenktunnel und ein Bohrtunnel. Jede dieser vier Varianten wurde mit und ohne Weiterbetrieb der alten, als „Kleiderbügel“ berühmten Fehmarnsundbrücke geplant. Lesen Sie dazu auch: So sehen Brücken und Tunnel für die Sundquerung aus Die Sundbrücke soll künftig illuminiert werden Das Dialogforum für die Feste Fehmarnbeltquerung hat sich nach der Entscheidung eines dazu gebildeten Gremiums mit Vertretern aus der Region (genannt Runder Tisch) bereits für einen Absenktunnel mit Erhalt der alten Brücke ausgesprochen. Die wichtigsten Gründe für diese Bevorzugung sind der Lärmschutz sowie die Erhaltung des Landschaftsbildes. Auch für den Denkmalschutz sollte es bei dieser Lösung wohl die geringsten Bedenken geben. Allerdings können auch Varianten mit mehreren Brücken nicht ausgeschlossen werden. Udo Bode, Leiter des Landesamtes für Denkmalpflege: „Auch die Errichtung eines weiteren Bauwerks in Sichtbeziehung zu der Fehmarnsundbrücke ist grundsätzlich möglich.“ Kind angesprochen? Fahrerin des VW Busses meldet sich bei Polizei Wenig Geld, große Sorgen: Warum viele Physiotherapeuten aufgeben Heimatbund lobt vorbildliche Uferverläufe in Ostholstein Kirchenmusik in Eutin: Zwei Oratorien in der Michaeliskirche Vortrag an der Polizeischule: Holocaust-Überlebender leistet Versöhnungsarbeit Von Luisa Jacobsen

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