Verkehrswende: Ioki kommt nach Stormarn

„Input Output Künstliche Intelligenz“: Etwas sperrig kommt der Name der Bahn-Tochter daher, die zum neuen Renner der Verkehrswende werden soll. Daher sprechen auch alle nur von der Abkürzung Ioki. Den Durchbruch erhofft sich der Anbieter des sogenannten Clever-Shuttle-Service spätestens im kommenden Jahr, wenn in Hamburg der ITS-Weltkongress stattfindet. ITS steht dabei für „intelligent transport systems“, also intelligente Verkehrssysteme. „Durch hohe Fördermittel des Bundes ist da mittlerweile eine enorme Dynamik drin“, sagte schon vor längerer Zeit im Kreisverkehrsausschuss Björn Schönefeld, ÖPNV-Fachmann der Stormarner Kreisverwaltung. Vor knapp einem Jahr noch war es mehr eine Vision, Ioki nach Stormarn zu holen. Inzwischen hat das Projekt jedoch richtig Fahrt aufgenommen. Im Rahmen eines sogenannten Reallabors in und um Hamburg wurden zehn Projekte ausgewählt. „Hamburg soll für unser Land das Tor zur digitalen Mobilität werden“, sagte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) vor kurzem bei der Vergabe der Fördermittelbescheide. Rund 21 Millionen Euro stellt der Bund laut Scheuer bereit. Pilotregion um Brunsbek herum: Als Pilot- und Testregion in Stormarn hatte der Kreis das geografische Dreieck zwischen den Autobahnen 1 und 24 sowie der B 404 mit dem „Zentrum“ Brunsbek auserkoren. Nahverkehrstechnisch ist das Gebiet noch nicht gut erschlossen, bietet sich daher für so einen Versuch mit den Ioki-Sammeltaxis an, Menschen und vor allem die Pendler weg vom eigenen Auto hin zum öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV) zu bewegen. In Hamburg hatten die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) dieses neue öffentliche On-Demand-Angebot (auf Bestellung) 2018 in einigen Stadtteilen eingeführt und nun Interesse signalisiert, das System auch im ländlichen Raum zu testen. Die exakte Route stehe jedoch noch nicht fest, heißt es von den VHH auf LN-Nachfrage. Anfang des Jahres kam nun auch noch die Stadt Ahrensburg hinzu, die massiv die Verkehrswende vorantreibt. Auch die VW-Tochter Moia war hier im Gespräch, um unter anderem auch das neue Gewerbegebiet Beimoor-Süd II mit neuen Mobilitätsformen zu versorgen. Ioki setzte sich jedoch am Ende durch, da Tarifsystem und Fahrplan in den HVV (Hamburger Verkehrsverbund) integriert sind. Beide Projekte sollen schon im Dezember 2020 an den Start gehen, zunächst ist eine einjährige Testphase vorgesehen. Kleinbusse auf festen Routen: Im Einsatz sind bei Ioki Kleinbusse, Fahrten können rund um die Uhr und auch kurzfristig per Smartphone-App gebucht werden. Die Fahrzeuge sind auf festen Routen unterwegs. „Das wäre ein richtiger Schritt in die Zukunft“, sagte Schönefeld bereits vor einem Jahr, als er eine ganze Palette an Verbesserungen für den ÖPNV in Stormarn ausgearbeitet hatte. Die Stormarner Kommunen in diesem Gebiet gehören alle zum VHH-Gebiet im Netz Südstormarn. Spezielle Ioki-Haltepunkte würden etwa alle 200 Meter eingerichtet werden. Eingesetzt werden Elektroautos mit Fahrern, die vom VHH-Verbund ausgebildet werden. In Stormarn sollen sechs Personen in den Bussen Platz finden. „Innerhalb weniger Minuten ist ein Shuttle an der nächsten sogenannten virtuellen Haltestelle. Diese Haltepunkte sind engmaschig über das Stadtgebiet verteilt und werden in der App angezeigt. Auf der Fahrt zum Zielort können noch weitere Fahrgäste in den Shuttle dazu steigen, um die Fahrt möglichst effizient zu gestalten“, heißt es von der Stadt Ahrensburg. Die Kosten für eine Fahrt setzen sich aus zwei Komponenten zusammen, zum einen einem gültigen Nahverkehrsticket wie einer Einzelkarte, einer Monatskarte, einem Jobticket oder ähnlichem und zum anderen aus einem geringen Pauschalpreis für die Shuttle-Fahrt selbst. „Das Projekt ist mittlerweile hoch angesehen“, sagt Björn Schönefeld. Auch die Mitglieder des Stormarner Verkehrsausschusses zeigten sich sehr angetan. Ioki ist ein wichtiges Teilprojekt des ITS-Weltkongresses. Denn zentraler Teil der Hamburger Mobilitätsstrategie ist, den individuellen Autoverkehr durch das sogenannte Ridepooling zu reduzieren. Zuletzt wurde der Stadtteil Billbrook an das Ioki-Netz angeschlossen. Fünf Fahrzeuge sind dort im Einsatz, um vor allem Pendler zur Arbeit oder nach Hause zu bringen. Ioki nutzt dabei Strecken, auf denen keine oder kaum Busse fahren. Auch international ist Ioki bereits vertreten, zum Beispiel in der Schweiz und Großbritannien. Von Markus Carstens