Possehlbrücke

Die Lübecker Ruderer eröffnen am Sonntag, 15. April, die Saison. Um 10.30 Uhr findet im Holstenhafen vor der MuK das traditionelle Anrudern statt. Damit beteiligen sich die Lübecker unter dem Motto „Lübeck rudert mit“ auch an der landesweiten Aktion „Schleswig-Holstein rudert“.

Man musste schon ganz genau hingucken. Denn nur ein Blick unter die Plane verrät, was eigentlich wohl niemand mitbekommen sollte. An der Possehlbrücke wurde der Schriftzug falsch herum angebracht. Mittlerweile hat die Stadt den Fehler behoben und die Schrift umgedreht.

Zwischen Possehlbrücke, Welsbachstraße, Kanaltrave und der Straße Bei der Gasanstalt entsteht Lübecks größtes Neubaugebiet. Aber die ambitionierten Pläne der Entwicklungsgesellschaft Geniner Ufer rufen auch Widerstände von ansässigen Unternehmen hervor.

Eine Behelfsbrücke während des Neubaus der Bahnhofsbrücke würde fast 8,6 Millionen Euro kosten und das Vorhaben weiter verzögern. Die Bauverwaltung lehnt solche Pläne deshalb ab. Auch beim Neubau der Josephinenbrücke gibt es keine Chance auf eine Behelfsbrücke.

Sie ist nur 20 Meter lang, verbindet die Einsiedelstraße mit der Posener Straße, ist ein wichtiger Zubringer zur Nordtangente und zu den Gewerbebetrieben in der Posener Straße und ist mittlerweile so marode, dass sie jetzt erneuert werden muss: Die Josephinenbrücke soll von Juni 2018 bis April 2019 neu gebaut werden. 

Wenn ein Bauprojekt sich verzögert, sind viele Bürger schnell mit dem Vorwurf der Korruption bei der Hand. Das stimmt meistens nicht – und ist sehr ungerecht.

Es ist ein Desaster: Die Possehlbrücke wird nicht fertig. Sie ist halb abgerissen, und die Stadt liegt mit der Baufirma im Clinch. Es geht um Geld und Zeit. Jetzt soll eine Mediation bis Mitte Juni die Lösung für die Dauer-Baustelle bringen. Scheitert sie, geht es vor ein Schiedsgericht. Dauer ungewiss.

Seit Jahren geben wir mit den Staus in Lübeck an. Wenn man uns zuhört, könnte man denken, Lübeck sei die deutsche Stauhauptstadt. In Wahrheit reicht es wieder mal nur fürs Mittelmaß.

Seit Jahren geben wir mit den Staus in Lübeck an. Wenn man uns zuhört, könnte man denken, Lübeck sei die deutsche Stauhauptstadt. In Wahrheit reicht es wieder mal nur fürs Mittelmaß.

Seit Jahren geben wir mit den Staus in Lübeck an. Wenn man uns zuhört, könnte man denken, Lübeck sei die deutsche Stauhauptstadt. In Wahrheit reicht es wieder mal nur fürs Mittelmaß.

Jetzt wird gebaut: Die Moislinger Allee wird ab dem Frühjahr auf drei Spuren erweitert und nicht wie geplant auf vier. Dabei entsteht der erste Mehrzweckstreifen der Hansestadt, für Linksabbieger, zum Überholen von Bussen und für Verkehrsinseln.