Lübeck. Schwierige Zeiten für den Hafen: Der Umschlag im Hafen ist leicht zurückgegangen im ersten Halbjahr 2022.  Die Hafen-Gesellschaft (LHG) hat 11,7 Millionen Tonnen umgeschlagen. Das ist ein Rückgang um zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr. In 2021 hat die LHG insgesamt 23,7 Millionen Tonnen umgeschlagen. Das sind sechs Prozent mehr als im Jahr vor der Corona-Pandemie. Dennoch: Die Pandemie hat dem Hafen zu schaffen gemacht, nun sorgt der Ukraine-Krieg für Russland-Sanktionen.

Die Bewertung der Halbjahres-Bilanz 2022 fällt im Hafen trotzdem positiv aus. „Es bleibt noch einiges zu tun; wir sind erkennbar auf dem richtigen Weg“, sagt LHG-Chef Sebastian Jürgens. ­Das Geschäft habe sich deutlich stabilisiert. Vor allem das Kerngeschäft der LHG habe deutlich angezogen. „Die negativen Auswirkungen der Russland-Sanktionen konnten weitgehend kompensiert werden.“

Bilanz LHG: Das sind die Tops

Das Kerngeschäft der LHG ist das RoRo-Geschäft (roll on, roll off) und der damit verbundene Transport von Waren vom Schiff auf die Schiene. Im ersten halben Jahr hat die LHG mehr Trailer umgeschlagen. Die Zahl ist auf 200 000 Stück und damit um fünf Prozent gestiegen. Der Transport von Schiff auf Schiene ist dadurch ebenfalls gewachsen. Die erfolgreiche LHG-Tochter Baltic Rail Gate hat bislang 66 000 Trailer und Container umgeschlagen – ein Plus um drei Prozent.

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Gute Nachrichten vermeldet die LHG aus zwei neuen Geschäften: Der Umschlag von Eisen und Stahl sowie weiteren Stückgütern ist gewachsen. Und der Nordlandkai ist erstmals im Plus. „Es ist gelungen die Verluste drastisch zur reduzieren“, so die LHG. Im Juni wies der Nordlandkai erstmals ein Plus aus. Der Nordlandkai war lange das Sorgenkind. Die LHG hat das Terminal in der Nähe der Altstadt zur Logistik-Drehscheibe umgebaut und die Flächen und Hallen vermietet. Außerdem geht die LHG von Ruhe im Hafen aus. Denn zum 1. Juni hat sie einen Tarifvertrag für die Hafenarbeiter abgeschlossen – Laufzeit bis Ende Mai 2024.

Das sind die Flops

Das zweite Kerngeschäft der LHG ist indes weiter zurückgegangen: der Papier-Umschlag. „Im Forstproduktebereich hat sich dagegen der strukturell bedingte Rückgang erwartungsgemäß fortgesetzt, heißt es von der LHG. Zahlen dazu gibt es nicht. Aber klar ist: Der Papier-Umschlag wird seit Jahren weniger. Wurden 2012 noch drei Millionen Tonnen umgeschlagen, waren es 2021 weniger als halb so viel – 1,3 Millionen Tonnen Papier. Die Ursache: Die Papier-Produktion in Skandinavien bricht ein.

LN